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青岛约谈滴滴 违规车“顶风作案”面临严厉处罚

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 青岛约谈滴滴 • 2018/6/19 10:15:21 来源:互联网 E531

青岛约谈滴滴 违规车“顶风作案”面临严厉处罚

原标题:滴滴遭青岛七部门约谈,违规车辆仍“顶风作案”

据中国之声《新闻纵横》报道,为了维护市场营运秩序,保障乘客出行安全,保护经营者合法权益,6月15号,青岛运管、公安、通信等七部门联合约谈滴滴公司负责人,对网约车行业事中、事后联合监管工作提出更严要求。

在约谈之后,本以为情况会有所好转,而事实上,违法网约车辆非但没有减少,仍“大摇大摆”的在路上接活。16号上午,青岛交通运输检查支队工作人员接连查处多辆违规网约车,等待他们的将是非常严厉的处罚。严罚之下仍“顶风作案”,滴滴葫芦里卖的什么药?

七部门约谈滴滴之后,违规车辆依然上路接单

16号中午,记者来到青岛火车站,青岛市交通运输检查支队的工作人员正在对违规网约车的情况进行查处,情况依然不乐观。

执法人员:“实话实说,通过什么叫的单?”

司机:“滴滴。”

执法人员:“通过滴滴平台叫的单是吧?”

从5月18开始,青岛多部门联合开展全市出租汽车客运行业运营秩序专项治理行动,不到一个月的时间,市内共查处违规网约车796部,其中涉及滴滴平台795部。

6月15号,七部门针对滴滴平台公司突然擅自大量接入没有取得合法资质车辆的行为,对滴滴公司进行了联合约谈。

青岛市运管局副局长王伟利表示,经过检查、第三方的检测,包括投诉举报查实,(滴滴)存在着擅自接纳无运营资质车辆、擅自接纳无资质驾驶员从事运营活动。存在大量安全隐患,扰乱了正常运营秩序。

当天,滴滴公司负责人现场明确答复称,没有办法当场进行答复,事后会以书面形式做汇报。

滴滴未交整改报告,违规司机:滴滴仍正常派单

刚说好的尽快形成整改报告,可第二天,滴滴的违规网约车依旧还在行驶。执法人员现场执法。

执法人员:“昨天晚上平台才放开你们这些信号的。”

司机:“我们不知道。”

执法人员:“今天干了几单了?”

司机:“干了八九单吧。”

执法人员:“2,3,4,5,11,12,13单。”

违规网约车司机接受了记者采访。

记者:“你知道网约车要办理相关证件吗?”

司机:“知道。”

记者:“那为什么没办呢?”

司机:“因为现在就是空余时间干一下,这两天休息嘛。”

短短半小时的时间,接连两辆车都被执法人员抓了个正着,没有例外两辆车都是滴滴的违规网约车,没有取得网约车运营相关许可。

违规网约车司机李某告诉记者,自己刚完成一单,下一单还没有被指派。滴滴方面会正常派单给他,他也可以正常接单。

违规网约车司机江某向记者表示,如果不是滴滴还在正常派单,自己也不会去接活。

司机们告诉记者,他们虽然都知道自己的运营不合法,但是滴滴平台没有提示或者对他们下线,平台自动派单一切正常,于是他们抱着侥幸心理依旧在路上接单。

“顶风作案”的违规网约车将面临严厉处罚

青岛市交通运输监察支队执法人员赵作超表示,青岛市交通运输监察支队执法人员在火车站及周边进行监管的时候,一上午共计查处了四部违规的网约车。

眼下这四部网约车,等待他们的将是非常严厉的处罚。

赵作超说,该网约平台违反相关规定,继续向违规网约车进行派单,那么他们支队将根据青岛市网络预约出租汽车经营服务管理办法的相关规定,对平台按顶格3万元进行处罚,同时将这些违规网约车移交相关单位做进一步处理。

就在七部门联合约谈当天,滴滴竟再次连夜放开不合规车辆进入,第二天违规车被抓现形。16号下午,青岛市道路运输管理局向滴滴公司下达了整改通知书。

现场执法人员宣读通知:“18年6月16号,我们在现场检查当中,和第三方检测中发现,你公司未取得合法资质车辆从事网约车服务,还能接到单。现责令你公司18年6月16号20点(前)全部停止使用未取得合法资质的车辆。驾驶员提供服务逾期不整改或整改不合格的,将依法通知进行处理。这个通知你(滴滴)先看看。”

青岛市运管局执法人员邢继军表示,对滴滴公司下达整改通知书的过程,当事人已经签名。

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t一年前的今天,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭发射“中星9A”广播电视直播卫星,发射过程中火箭三级工作异常,卫星未能进入预定轨道。第二天,当发射异常的消息公之于众后,让人倍感暖心的是,网友纷纷留言安慰,勉励中国航天再接再厉。

在网友鼓励的同时

航天人正在进行着一场

争分夺秒地天地大营救

不久后的

7月5日

通过轨道调整

t“中星9A”广播电视直播卫星

从太空中被成功“救出”

并进入了预定轨道

事情虽然已经过去整整一年

但每当谈起此事

“抢救”时的惊心动魄

依然清晰浮现眼前

“拯救”中星9A

比常规抢救节省大约100公斤燃料

说起中星9A

牵头负责“营救”工作的

西安卫星测控中心

技术部副总工程师杨永安

仍有些激动

这次应急处置技术难度大

风险高

过程复杂

有很多不确定因素

遇到的技术难题和

最后采用的抢救方案

都是前所未有的

中星9A的预定初始轨道远地点高度为

4.2万公里

而卫星实际入轨后初始轨道

远地点高度只有1.6万公里

相差了2.6万公里

如此大的入轨偏差

以前很少遇到

“牧星人”最终选择

通过卫星自带的发动机

在近地点点火

尽量抬高远地点高度到

同步轨道“实现自救”

以完成三级火箭“未竟的事业”

值得一提的是

在这个新方案中

“牧星人”选择了一种

最省燃料的变轨策略

如果在整个变轨过程中

卫星燃料耗尽

那么就算把卫星送到定点位置

也会成为一颗“死星”

牧星人要做的

不仅是要把卫星送到预定位置

还要让它尽可能地‘活下去’

7月5日21时

经过西安卫星测控中心

16天的抢救

在实施10次轨道调整

6次定点捕获后

中星9A成功定点预定轨道

在整个应急变轨控制过程中

卫星推进剂实际消耗量

远远低于预期

测控中心工作人员提出的抢救方案

与常规抢救方法相比

为卫星节省约100公斤燃料

卫星一旦出事

救不回来就沦为太空垃圾

此次营救

只是“牧星人”拯救卫星的一个缩影

根据西安卫星测控中心披露

迄今为止

中心先后参与抢救了

10余颗重大故障卫星

熟悉航天的人都知道

对任何一颗卫星来说

点火发射只是拉开了

飞天使命的“帷幕”

每当烈焰飞腾

大地震颤

直刺青天的景象过后

卫星还要在地面测控系统的跟踪

测量与控制下

进入预定轨道

此后这颗卫星才真正开始工作

相应地

卫星在轨运行管理“大戏”上演

“牧星人”开始担任主角

卫星在轨运行

短则一两天

长则10年以上

运行时间较长的卫星被称为

长期在轨卫星

时间越长

对地上“牧星人”的考验也就越大

2006年10月23日深夜

我国一颗卫星出问题了

姿态失控

下行信号时有时无

地面发送的遥控指令卫星基本不执行

这颗卫星已经在轨运行了180天

已经不是一颗“新星”了

只是突然之间

卫星就像断了线的风筝“失联”了

“牧星人”

足足花了69天

才把这颗卫星抢救过来

“很多”卫星在超期服役

科研人员为国家节省资金上亿元

拯救卫星需要消耗燃料

一旦燃料耗尽

卫星就会因失去轨道修正能力

逐渐报废

“牧星人”则会变着法地节省燃料

让卫星“延年益寿”

2009年9月9日

科研工作者们

举办了一个别开生面的生日会

桌上摆放的生日蛋糕

由蓝色奶油雕琢的地球

黄色柠檬勾勒的中国版图

巧克力制作的太阳能帆板

镶嵌在白色卫星上

生日的主角是实践六号A/B双星

这一天

这两颗正在万里高空翱翔的

“寿星”年满五周岁

而卫星原本设计寿命只有两年

如今这对卫星已超期服役10多年

是名副其实的“老寿星”

目前还有“很多卫星”都在超期服役

卫星超期服役就相当于

一颗卫星干了多颗卫星的工作

由于卫星制造、发射成本高

测控人员的“精测妙控”相当于

给国家节省大量资金

如果再算上抢救来的10多颗卫星

就已经为国家挽回了

数十亿元的经济损失

随着我国在轨卫星

数量的不断增多

卫星故障率也随之增加

迫切需要提高卫星

远程诊断维修能力

科研人员为此

专门收集整理了国内外

千余次故障案例

建立10多万条诊断知识

自主研发了一套航天器

故障诊断专家系统

这套系统运行以来

累计发现卫星

各类故障几百余起

几百余起卫星故障被

消灭在萌芽状态

广大太空粉们

今天看到了这么“牛气”的科研人员

你确定不粉一下?

(资料来源:新华社、科技日报、西安卫星测控中心)

▋来源:我们的太空

▋编辑:吕炳宏 亓 创

▋美工:李 鑫

▋邮箱:ourspace0424@163.com

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