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川航机长复盘超级备降:曾面临两难选择,现在有一些后怕

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 川航女机长 • 2018/5/17 9:25:06 来源:互联网 E757

航班在飞行中驾驶舱风挡玻璃突然破碎,驾驶舱失压,气温迅速降到零下40多度,仪器多数失灵,瞬间失压甚至一度将副驾驶吸出机外,机长刘传健凭着过硬的飞行技术和良好的心理素质,使飞机安全地紧急迫降。

5月16日,四川成都,在川航召开的3U8633航班备降事件新闻发布会上,当班机长刘传建讲述了当时自己所经历的“惊心动魄”。

2018年5月16日,四川成都,刘传建在川航召开的3U8633航班备降事件新闻发布会上回应媒体。 视频截图

机长回忆风挡玻璃破裂瞬间:和空管报告完不到1秒就爆裂了

刘传建回忆,当时在飞的过程中,自己突然听到“砰”的一声破裂,这时候包括自己在内的两个机组成员都立刻反应交流,在这时候风挡玻璃还未脱落。“第一反应是要去摸一下,想要去搞清楚是底层玻璃还是外层玻璃破裂,破裂的样子是类似钢化玻璃小块状、网状的,一摸是坏的,就准备返航落地,和空管报告。”

刘传建表示,在和空管报告完不到1秒钟,风挡玻璃就“砰”的一下爆裂了,等自己反应过来的时候,就看到副驾驶(半个身子)都掉在外面了。“然后我试图去抓他,抓不着,回头赶紧看状态,飞机在下降,速度在增加,第二次和空管报告发出7700。

不过,对于事故的原因,刘传建表示,“真不敢做任何猜测,确实不懂,这是技术专业的东西。”

零下40度时,第一时间并没有感到冷

刘传建表示,在每次训练过程中,会设置有各种各样的科目,和此次事件有关的应急处理也是其中一项,“所以我对这个科目非常熟悉。”

他回忆称,事件发生时,看仪表指数大概相当于800公里/时的速度,(玻璃刚破裂脱落时)他的耳朵里听不到任何声音,过了一段时间听到的全是噪音,和第二机长的交流完全靠手势。

值得注意的是,刘传建表示,在事件刚刚发生时,没有来得及看飞机仪表上指示的温度,按理论推算,当时的温度应该在零下40度左右。但是,他第一时间并没有感到冷,而是在集中精力处理飞机的状态,等到飞机状态稳定之后一段时间后,在感觉到飞机完全可以控制的情况下,才逐渐感到冷。

此外,他也坦言,第一时间非常恐惧,后来直到感觉飞机在自己的操纵之下,才逐渐转好,“当时风很大,感觉当时身体是变形的状态。”

他表示,当时自己甚至没去想过这次行动没有成功怎么办,现在回想起来,如果结局是这样,很可能是灾难性的后果,“也许飞机可能就没有了。”

感到飞机可以操纵,就觉得非常有信心

刘传建在发布会上表示,在当时的情况下做出备降的决定,是因为对这个航线非常有信心,对飞机这种故障的出现在自己心中非常有数,因此做这个决定非常果断。“我粗略地回忆一下,对这个航线的飞行都有上百次了,对这个飞机的位置、整个情况是非常有把控的。当时没有别的选择,当我感到飞机(风挡玻璃)爆破以后,直到我感到飞机可以操纵,我就觉得我非常有信心了。”

不过,刘传建也坦言,当时情况比较恶劣,(在风挡玻璃破裂脱落后)飞机带有很多故障,对操纵飞机非常有影响,让他一开始感到非常困难。

下降飞机时最纠结:下得快,还是下得慢?

刘传建回忆,当时在下降过程中时最困难的,也是最纠结的,是将飞机下得快还是下得慢。“在缺氧寒冷的情况下,我希望飞机尽快下到更低的高度,但是想要下得快,速度就会增加,速度增加的话对我们的冲击力就会更大,机组安全就无法保障,在两难之间。”

刘传建称,当时自己在要保证安全的基础上,在下得快和下得慢之间,在大速度和小速度之间,很纠结。所以最后选择了一个相对比较适中,在保证机组安全的基础上下高度的方案。

现在会有后怕的感觉

对于目前很多的文章都在夸赞其本人,刘传建表示,首先非常感谢给他点赞,自己这两天休息还不错,主要是配合管理局的相关例行调查,在休息方面没有影响。在新闻发布会现场,刘传建的脸色略差,对此他表示可能是因为自己当时受到了一些惊吓,“现在会有一些后怕的感觉。”

中国版“萨利机长”荣誉属于整个中国民航界

对于外界将刘传建比作中国版的“萨利机长”和英雄机长,刘传建笑着表示,“我觉得这个荣誉不是属于我,是属于中国整个民航界人士的,其中包含我的机组,我的第二机长,还有管制部门,地面和公司高效的应急管理指挥,还有地方管理局和民航总局,这是属于民航人的一个荣誉,(荣誉本身)是非常高兴的一件事。”

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【观察者网 综合报道】遭美国制裁后,伊朗想到了中国——伊朗石油的最大买家。

5月16日,路透社援引三位知情人士的话称,伊朗国营石油企业的一位高管本周会见了数个中国买家,希望他们能在美国制裁伊朗后维持进口伊朗石油,但未获得中方的保证。

路透社报道截图

消息人士称,伊朗国家石油公司负责国际事务的主管在周一与包括中石化贸易部门和国有石油交易商珠海振戎公司的数位高管会晤,他转达了伊朗外长扎里夫的意思,即伊朗希望中国维持当前的进口水平。

不过据消息人士的表述,中国的高管们并未给出坚定的承诺,他们表示,作为国有石油公司,他们将按照政府的意思行事。

据悉,这位高管此次是陪同伊朗外长扎里夫出访,中国是他们出访的第一站,此后他们将奔赴欧洲。这是伊朗国家石油公司的营销主管今年第二次访华,大约一个月之前,他也拜访了中国客户。

2018年5月13日,国务委员兼外交部长王毅在北京与伊朗外长扎里夫举行会谈 图片来源:外交部

据新华社16日报道,伊朗正展开外交攻势挽救伊核协议。扎里夫已访问中国和俄罗斯,15日,他也与欧盟就伊核协议问题进行了建设性会谈。分析人士指出,一方面,伊朗出于自身利益考虑需要维护伊核协议这一重要外交成果;另一方面,由于美国重启制裁影响伊朗经济利益,伊朗需要敦促协议其他各方采取应对措施,特别是欧洲国家。

目前,中、俄、欧都表示将和伊朗及有关各方维护伊核协议。路透社称,欧洲国家还誓言就算没有美国也要让伊核协议继续保持活力,但这些国家也承认,欧洲难以提供伊朗方面寻求的保证。

中国买家对伊朗非常重要。在2012年至2015年,由于欧盟和美国对伊朗核项目的制裁,中国企业占据了伊朗石油出口的近一半,其中中石化、珠海振戎合计占中国石油购买量的近90%。

今年第一季,海关数据称中国平均每日进口约65.5万桶伊朗石油,相当于伊朗总出口量的四分之一。

有消息人士称,不少中国企业都表达了“维持进口”的愿望,并称他们仍在评估新制裁措施可能产生的冲击。

目前,中石化和珠海振戎不予置评。伊朗国家石油公司暂未立即回复置评请求。

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标签: 川航女机长
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